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本周最好的城市故事欢迎无车的马德里,探索马斯达尔的空旷城市,反映世界上最大的雅典城市公园,并找出哪些城市将成为2025年人口最密集的城市

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伦敦人可能会抱怨拥堵费,但进入马德里市中心的司机很快就会被罚款90欧元,这是拆除核心城市街道汽车计划的一部分

正如CityLab所解释的那样,虽然无车区的一部分已经到位,但它将在2015年扩大,包括马德里的大部分中心区域

人们还希望能够在更多的街道上增加人行道并增加公交车道,这增加了该市现有的可持续交通承诺,包括新的电动自行车共享系统

今年早些时候,我们询问是否禁止离开市中心;由于像马德里和赫尔辛基这样的城市朝着这个方向迈出了一步,你认为别人会效仿吗

在阿布扎比的郊区,马斯达尔城计划成为可持续城市发展的典范,成为世界上第一个碳中和,零废弃城市和替代能源研究中心

它的最终目标是吸引超过50,000名居民和相同数量的通勤者 - 但正如Fast Co Exist上的这段视频向我们展示的那样,新兴城市还有很长的路要走

尽管有几家公司 - 大约一百名学生 - 出现在马斯达尔的电影中,并成为一个永远处于“即将开放”状态的空城

根据彭博新闻(根据CityMetric),2025年世界上最拥挤的城市将是香港,人口密度接近每平方英里77,000人

拉丁美洲中心占未来10个最拥挤城市中的7个:到2025年,墨西哥城的人口预计将增加到2400多万

在东京 - 横滨的大都市区旁边,可能会超过3800万人

与此同时,沙特阿拉伯迅速扩张的利雅得市预计将在一代人中实现最高的城市人口增长率,高达166%

对于这些最大和最拥挤的城市的公民来说,生活真的是什么样的

布鲁塞尔是欧洲最拥挤的城市之一,已决定拆除Reyers立交桥,这是该市公路网“大环”的一部分

正如可持续城市集体网站上所解释的那样,布鲁塞尔公共工程部长宣布拆除立交桥将提高该地区的宜居性,并将Reyers改造成“一个城市大道,骑行者和行人将获得空间

雅典可能并不以其美丽的绿色空间而闻名,但随着它建造世界上最大的城市公园,这可能会改变

正如我们的全球城市博客网络之一城市生活中所讨论的,该项目的目标它是在Hellinikon机场的现场进行的,该机场在2004年被用作奥运场馆的枢纽

目前,体育馆和机场机库是这里

空置和杂草丛生 - 但这将很快成为一个200万平方米的雅典公民公园

有些人对这些计划并不那么乐观,他们认为这些计划是以利润为导向的

本周,我们要求读者分享他们在雅典废弃的体育馆的照片和故事 - 并建议如何改造它们

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这个城市真的没有车吗

拥挤的城市适合居住吗

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