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大众汽车的首席执行官面临着越来越大的压力,此前德国一位名叫马蒂亚斯·穆勒(MatthiasMüller)的投资者在担任此丑闻后不到两个月辞职

德国第三大资产管理公司Union Investment表示,大众汽车需要从公司外部任命一位董事长兼首席执行官,以从柴油机排放丑闻中恢复过来

Müller已经为大众汽车及其品牌工作了近40年,而上个月被任命为董事长的HansDieterPötsch已经担任了十多年的财务总监

Müller于9月被任命为首席执行官

他取代了Martin Winterkorn,他在大众汽车公司承认他曾在1,100万辆柴油车上安装了一台失败的设备,允许制造商在作弊排放测试后辞职

从那时起,危机一直在恶化,穆勒批评缺乏关于丑闻背后的人和公司最终成本的信息

美国环境保护署指责公众在跑车上安装失效设备,包括保时捷车型,该公司否认了这一说法

上周,大众汽车承认,包括汽油在内的80万辆汽车的二氧化碳排放“违规”,这进一步加剧了丑闻

Union Investment的高级投资组合经理Ingo Speich告诉英国“金融时报”:“在管理委员会和监事会招募新人以获得对资本市场的信任会好得多

一切都是信任的

有关

从资本市场的角度来看,公司沟通不畅,缺乏信任

“我们对大众汽车的人事决策及其提供的信息感到失望

”Union Investments无权自行推出Müller

该集团仅拥有大众汽车0.5%的股份

但这仍然使联盟成为其前15大股东之一,并参与有关这家全球第二大汽车制造商未来的辩论

“一个重要的角色

大众汽车由保时捷和皮耶希家族控制,他们有50.73%的投票权下萨克森州还拥有20%的股份,而卡塔尔控股拥有17%的股份

只有12.3%的股份归其他股份所有.Invesco Perpetual是一家英国基金经理,持有公众股份

呼吁汽车制造商改革其文化,同时也支持Müller.Invesco的全球股票经理Stephen Anness和Andrew Hall表示:“我们认为,这家公司的丑闻可能会推动一个历史上表现出可疑公司治理实践的团体的组织变革

听取新任首席执行官马蒂亚斯·穆勒(MatthiasMüller)的介绍,第三季度的结果提供了一些潜在变化的早期迹象

“有时危机可能对公司有利

随着新任首席执行官,新任首席财务官和两个备受好评的外部任命管理委员会,我们看到了一些健康文化变革的可能性

“大众汽车聘请美国律师事务所Jones Day,审计师德勤对丑闻进行了内部调查

它已经允许员工提供有关公司将如何在11月30日之前欺诈排放测试的信息,并保证他们不会被解雇

在给员工的一封信中,大众品牌负责人赫伯特·迪斯表示,该提案旨在“彻底,迅速地澄清丑闻”

该汽车制造商已拨出67亿欧元(47亿英镑)来支付召回1,100万辆汽车的成本,但它也面临着股东和客户以及法律诉讼的威胁

大众汽车表示,发现二氧化碳的经济风险为20亿欧元

如果发现大众汽车排放的二氧化碳超过预期,则该金额被认为与该公司可能被迫在欧洲偿还的税收抵免有关,因此应承担更高的车辆纳税义务

作者:孔轻垣

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