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Alain Bazon是联邦消费者联盟(UFC-Que Choisir)的总裁,该联盟声称对道达尔集团的利润征收特别税

在Total公布2005年创纪录的利润后,您要求征收特殊税

为什么

Alainbason盈余的盈余,超过参考盈利能力的15%,甚至不需要股东​​的良好补偿,甚至集团的投资

因此,这笔款项必须支付50亿欧元,这笔款项将间接返还给消费者社区

家庭资源转移到道达尔

这种税是消费者对汽车燃料或加热燃料的回报

具体来说,这50亿欧元如何再投资

Alan Basso适合加速消费者更加独立于石油使用的方式

其目的是为附近公共交通的替代方案提供重大改进

如果你在五年内投资50亿欧元,它每年将增加25%

这符合可持续发展的逻辑

目前,消费者使用他的汽车是因为他必须这样做,因为没有吸引人的选择

因此,有机会在一定程度上使用这个非法的金额,因为我们超过了传统的利润,不会影响道达尔的竞争力

运输用户必须有一个真正的选择,他们不必支付越来越多的汽油去上班

此外,INSEE还量化了2005年家庭的额外费用:200欧元

我知道法国的家庭数量约为2400万,这意味着近50亿欧元

今天,这笔剩余利润在哪里释放Total

Alain Barson投资很少

在不认真考虑可再生能源的情况下,保持对石油依赖的逻辑

剩余的利润仅发生在股东身上,无论是在股息方面,还是在回购股票总额的情况下都能增加其价值

这是资本主义公司的游戏

但在这里,我们正在滑动和过度行动

如果我们援引市场的自由发挥,那么我们必须真正进行竞争

但在整个行业中,提取,精炼等之间几乎没有竞争

因此逻辑:随着桶的价格上涨,精炼的边际也会增加

但是,30欧元的成品油价格与60欧元的炼油价格相同

因此,保证金随原材料的购买价格而变化,这在经济上是不合理的

对于消费者群体而言,这是一个过高的利润

采访Lisa Jandi

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