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虽然夏季如火如荼,但是这艘运动帆船会更容易接近还是会受到精英形象的影响

我们去看了浮桥

与Finistère的通信

“在20世纪50年代,航海是为一个有能力买船的精英保留的

今天,我们的俱乐部,我们的帆船法国学校网络(LVS)发挥其社会作用,“建议让法国帆船联合会副主席Kerhoas(FFV)负责发展

令人恭维的话语,其中包括1070个俱乐部和500个EFV海岸以及该国的内部网络,提供了路径的概念,可以获得纪律等等

在罗斯科夫的导航中心(CNR),在Finistère,像许多EFV一样,小学生在课堂上航行,冬天除外

市政厅不仅支付中心附近的这些时间航程,而且房子是免费提供的,在这种情况下是旧拍卖

此外,CNR的三名长期雇员之一获得了市政府的工资,并被借调到全职工作

最后,像总理事会一样,她把手放在口袋里帮助CNR投资

“如果没有当地社区,那将很困难

我们将季节性地运营,“CNR主任AurélienCoffignal说

“只有与他们建立良好的关系才能降低价格,因为门槛低于我们不能达到的水平,”Jean Kerhoas补充道

然而,今天的利率是可用的:有可能实行乐观 - 对于7-12岁的船 - 五个半天90欧元,每年周末航行约200欧元,几乎比足球或柔道昂贵

然而,像所有运动器材一样,帆船需要付出代价

该联合会正在努力为其293,000名被许可人(包括80,000名竞争对手)及其所有结构减少它

自从她与Banque Populaire签约后,她购买了这些船只,将它们提供给某些锦标赛参与者,并以折扣价出售给俱乐部

它还共同资助了他们购买的设备,这些设备之前与供应商谈判的金额

两年前,该设备促使罗斯科夫的航海中心改变了其部分舰队的帆,还经常尽最大努力使他们的武器在莫利湾航行

为了确保其财务可行性,俱乐部还使其收入(港口泊位管理......)及其活动多样化

例如,在罗斯科夫(Roscoff),人们可以划皮艇或站立桨

“员工人数大幅增加

另一方面,如果他们的多样性是不可否认的,那么它就不会涉及很多,“Jean Kerhoas总结道

显然,在聚会场所附近的休闲基地和海洋班的发展中建立俱乐部仍然不足以停在塔的脚下

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