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原车,质量不错,但有点贵

随着C3 Picasso,标致 - 雪铁龙终于纠正了他在MPV B类中的缺席,称这辆来自长城的汽车大约有4米

2008年特别令人不安的是,雪铁龙成为了C4 Picasso的面包车之王,这是雷诺之前登记的人数

事实上,这款新型小型货车的尺寸远小于日本或韩国的小型车,其成功无可否认

它直接与Grand Modus和Opel Meriva竞争,两者都属于这一类

C3 Picasso的顶级硬木风格立即展现出其主要特质:驾驶舒适性和非凡的适居性

三件式挡风玻璃极大地扩展了视野

雪铁龙没有牺牲时尚的SUV,这些4×4的伪装,相当意图锁住乘客的强化泡沫

C3 Picasso是一种向世界开放的车辆,同时为乘客提供优质的室内环境和充足的存储空间

后排座椅可滑动,便于折叠

经过验证的发动机,VTi的95马力和120马力及以上(PSA BMW合作中的水果),标志着柴油HDi的90马力和110马力,确保了出色的车辆操控性,尽管它的高度,仔细隔音

基于标致207的设计,雪铁龙成功地宣称舒适和驾驶乐趣,这个等式以其轿车而闻名

装备精良(可调方向盘高度和深度,前视镜和电动车窗前......)C3 Picasso是一个重要的竞争对手,Modus和Meriva

它的价格很高,但却很高,是斯洛伐克生产的,与第一批柴油版本14950欧元,16950欧元的207相同,犹豫价格风险平衡到期间汽车

{{Jacques Moran}} {{Technical Sheet}}长度:4.08米

高度:1,62米

安全性:从385升到1500升

•汽油消耗量:6.8升(VTi 95)和6.9升(VTi 120)

二氧化碳排放量为157克/公里和159克

•柴油消耗量:4.7升(HDi 90)和4.9升(HDi 110 FAP)

二氧化碳:125克和130克

•有三种版本可供选择:吸引力,舒适性和独特性

作者:羊舌竿

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